汽车钢板用水性自润滑液

汽车钢板用水性自润滑液是一层有机无机复合涂层，主要涂覆于热浸镀锌钢板或合金化热镀锌板表面，改善钝化钢板的冲压性能，特别适合于制造冲压变形大的工件，可大幅度提升工件的冲压变形性能及作业效率。汽车钢板用水性自润滑液的应用，使水性润滑制备的低等级钢板来代替传统高等级钢板，不仅汽车制造企业可以省去除油、脱脂及表面处理工序，而且消除传统加工工艺对坏境的危害。

从热浸镀锌到钝化处理：金属防腐的完美结合

在金属防腐领域，热浸镀锌作为一种广泛应用的表面处理技术，能够为钢铁等金属提供有效的保护。然而，单一的热浸镀锌处理并不能满足所有防腐需求。为了进一步提高金属的耐腐蚀性，钝化处理成为了一个重要的补充步骤。本文将详细介绍热浸镀锌后钝化处理在金属防腐中的重要性、原理、优势和应用，展示这一组合如何实现金......

喷塑和热镀锌防锈效果哪种好？

首先要了解什么是热镀锌和喷塑：热镀锌：也叫热浸锌和热浸镀锌，是一种有效的金属防腐方式。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。喷塑：也就是我们常讲的静电粉末喷......

干货！不同工艺方法形成的锌层特点及性能对比

用镀锌层或涂层保护钢铁应用极为广泛，不同工艺方法形成的锌镀层特点不一样。1、热浸镀锌层的特点普通碳钢强度好，加工成型方便，价格低廉；但耐蚀性不好。有色金属比如锌、铝及合金耐大气腐蚀性能好，但价格很高，力学性能差。所以在钢表面覆盖锌、铝或其合金镀层可兼顾二者的优点。

带钢镀锌后的冷却处理方式

 带钢热浸镀锌时，锌液的温度一般在460度左右。浸锌后的带钢在离开锌液表面时的温度也在460度左右，带钢表面的液态需经过冷却才能凝固。带钢表面锌液凝固之后，温度由419度降至室温也需要一定的时间，所以在镀锌生产线的工艺流程中采取强制降温和自然冷却相结合的方式对浸锌后的钢板进行冷却。

有色金属的磷化处理

锌及锌合金的磷化处理，锌合金磷化常用于电镀锌、热浸镀锌、压铸锌及某些合金，多采用锌系磷化。可以在钢铁磷化液的基础上作某些调整，或添加特殊的添加剂来获得锌及其合金的磷化液。往往添加某些阳离子如铁、锰或镍，以调节晶核生成与生长过程，改善磷化膜的均匀性及晶粒粗细。

影响热浸镀锌的因素

 影响热浸镀锌的因素很多，包括镀锌的温度和时间，镀锌液的成分均会不同程度的对镀层质量产生影响。

钢管热浸镀锌的工艺

 经过预处理的表面洁净的钢管需浸渍到锌液中，以进行热镀锌加工。在钢管向锌液中浸渍之前，锌液表面应当不沾染锌灰，锌屑和其他杂质，以免影响镀层的质量。

热浸镀层

 热浸镀是将被镀金属浸于其他熔融的金属或合金中，得到金属镀层的方法。热浸镀简称热镀。镀层金属或合金需熔融成液态金属，而且熔点要比被镀金属的熔点低很多。可作为镀层的金属品种不多，一般为锡，锌，铝，铅及它们的合金。被镀金属材料主要是钢，铁材料，铜也可以作为被镀金属。

热浸镀锌时镀层的形成

 钢带在镀锌前必须满足三个基本条件：一是钢带表面的油污被清洗干净，二是钢带表面的氧化物被还原成海绵铁，三是钢带在炉内被加热并冷却到与锌锅基本相同的温度。之后，钢带进入锌液，开始进行一系列反应。